На основании этого промежуточного соотношения легко построить кривую яро (рис. 380), показывающую, как возрастает с течением времени угол поворота ф0 узловой линии, отсчитываемый от исходного направления этой линии.~~Следует помнить, что все исследованные кадры соответствовали направлениям ветра у Лофотена, отличавшимся друг от друга на угловые интервалы 10°. Говоря о закономерностях вращения узлового диаметра, мы молчаливо подразумевали, что вектор скорости ветра проходит эти интервалы за одинаковые промежутки времени, т. е. вектор равномерно вращается, обходя картушку компаса. Последнее обстоятельство действительно наблюдается в природе: ветер «заходит» более или менее равномерно в таких морских районах, как Лофотен. Следовательно, схема рис. 380, описывающая вращение узлового диаметра сейш, достаточно правдиво связана со временем.
Вернуться к оглавлению